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UN MONDE QUI SE BOULEVERSELe 11 septembre a modifié les règles en matière de transport aérien: plus de sécurité dans les aéroports, et donc nécessité d'améliorer les processus d'embarquement, de filtrage et de contrôle des passagers. Symétriquement, l'envolée des cours du pétrole a amené les compagnies aériennes à revoir leur stratégie: des liaisons sont supprimées, les avions sont remplis au maximum et les services deviennent payants (bagages supplémentaires, réservation des sièges,... ). Selon les experts, cette hausse du brut ne changera en rien la croissance du transport routier car il est la première source des approvisionnements stratégiques. Et pourtant, il devient de moins en moins efficace à mesure de son expansion, les équipements arrivant à saturation. Pour un trajet en camion qui prenait trois jours en 1970, il faut près de six jours actuellement. Il faut donc deux fois plus de camions, de place et d'énergie pour transporter la même quantité de marchandises. Il est donc urgent de réorganiser le monde du transport qui doit relever tous les défis: garantir la sécurité des usagers, limiter le coût écologique, développer des infrastructures intelligentes et des technologies adaptées pour en limiter leurs conséquences. ![]() ![]() Transports intelligentsL’expression « transports intelligents » désigne les applications des nouvelles technologies de l’information et de la communication au domaine des transports. Ces technologies ont un rôle essentiel à jouer pour : - Améliorer la sécurité et la sûreté, - Optimiser l’utilisation des infrastructures, - Limiter les consommations d’énergie, les pollutions et les nuisances, - Favoriser les transferts vers les modes les plus respectueux de l’environnement. ![]() L’ « intelligence » est de plus en plus répartie : la capacité de collecter, traiter et transmettre des informations se développe dans les transports comme dans les autres activités (y compris entre les mains des voyageurs qui disposent de plus en plus d’équipements électroniques). Il s’agit donc d’organiser les systèmes d’information de tous les acteurs (ceux qui produisent ou contrôlent des prestations de transport comme ceux qui les utilisent ) pour améliorer la qualité des services et réduire leur coût économique et social. Source : http://www.transports.equipement.gouv.fr/ Des applications à généraliser![]() Les acteurs des transports sont traditionnellement cloisonnés par type, territoire, métier… autant d'obstacles que les nouvelles technologies doivent contribuer à surmonter. Cette mise en réseau permettra d’imaginer de nouveaux services et de faire évoluer les comportements mais nécessite de la part des pouvoirs publics l’instauration d'une stratégie commune: Un défi d'avenirL’objectif final est bien la fluidité des communications, la fiabilité et la facilité d’usage des services. La question de la cohérence générale des systèmes se pose d’une façon de plus en plus cruciale au fur et à mesure qu’ils se complexifient et qu’ils s’interconnectent. Les bornes interactives et les écrans d'informations (CAD) ont commencé progressivement à investir les aéroports, les gares, les sociétés d'autoroute. De la délivrance d'un billet à l'information voyageur, de l'aide à l'orientation en passant par le paiement d'un titre de transport, toutes ces solutions tirent parti des innovations qu'Internet et Intranet ont apporté. | |